首页 >> 资讯 >>楼市资讯 >> 引入“TOD”理念,济青要在“地铁上盖”重塑城市空间
详细内容

引入“TOD”理念,济青要在“地铁上盖”重塑城市空间

时间:2022-04-01     【转载】   来自:经济导报

最近一段时间,成都不时出现在山东的官方报道中。3月23日,山东省发改委网站的消息显示,在3月16日-3月19日,山东省发改委一级巡视员关兆泉率队赴重庆、成都开展调研。

这趟跨越1600多公里的考察,其在成都的重点调研内容有这么几个关键词——市域铁路、TOD开发、济南都市圈多层次轨道交通规划建设等。

在交通建设领域,山东和成都可谓互动频频。去年,济南、青岛的党政代表团相继前往成都考察、“取经”,两个城市的学习重点各有所侧重,但都不约而同地对准了地铁等交通基础设施建设。

眼下,从全国各个城市来看,轨道交通已成为区域发展的重要支撑,而如今,通过轨交优化城市空间布局,更是城市发展的一大“破题”方向。再看济南、青岛的成都之行,在积极考察的同时,这两个城市的发展谋划路径也正日益清晰。

济南:借鉴成都TOD经验

为学习借鉴兄弟省市经验做法,今年3月,山东省发改委一行赴重庆、成都调研,陪同调研的还有济南市发改委、济南轨道交通集团等单位的相关负责人。

image.png

此行除了在重庆调研云巴规划建设之外,在成都,调研组还赴成都东站、成灌铁路犀浦站、中唐空铁项目进行了考察,在四网融合、市域铁路公交化运行、铁路与地铁同台换乘、TOD开发以及成都都市圈、济南都市圈多层次轨道交通规划建设等方面进行了充分对接。

所谓“四网融合”,是通过城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通和中运量轨道交通的高效衔接,建立起多层次、综合高效的轨道交通网络体系。

而随着轨道交通应运而生的TOD模式,近年来逐步进入公众视野,为城市的运营带来了一种新模式。什么是TOD?通俗来说就相当于“在地铁上盖建筑”,以地铁站为中心,在几百米的半径内建设购物、办公等混合功能区。

在各地打造“轨道上的城市”背景下,TOD的建设也在全面提速。在这一领域,成都的表现尤其突出。

就在不久前,济南市土地储备中心举行了2022年重点规划暨第一批次拟供地发布会,吸引了诸多房企参会。在这场发布会上,还对济南21个TOD综合开发项目进行了现场推介。

参加此次发布会的一位房企人士对经济导报记者说,在济南的此次推介中,尤其提到了借鉴成都的地铁站经验,为此,济南已经多次赴成都考察。

他告诉经济导报记者,从这次推介会释放的信息看,“济南第二轮的地铁站建设将和第一轮有所不同,主要是让地铁站更好地融入到城市之中,让地下整个地铁的空间得到更好的利用。也就是说,从地铁站出来之后不直接是大马路,而是从商场等建筑里出来,轨交的出入口会规划建在建筑里面。”

“规划理念就跟以前不一样了。这些TOD理念让人眼前一亮,这也是国际上很多大都市的做法。”上述房企人士对经济导报记者说,“通常在一个普通的地铁站,乘客下车后就直接出站了,而发展了TOD模式的地铁站,通过地下空间的利用,会和商业综合体、写字楼等串联在一起,显然可以带动地铁站周边区域城市功能的完善。”

image.png

(济南地铁一期1号线大杨站)

在这场发布会上,济南进行了首次大规模的TOD综合开发项目规划方案集中公布。细看这21个TOD项目规划方案,遍布济南各区域,涵盖了“TOD+枢纽”“TOD+城市更新”“TOD+新区”等模式。

image.png

(济南“TOD+城市更新”试点项目——6号线东仓站综合开发项目效果图)

image.png

(济南“TOD+地下空间”试点项目——6号线于家庄站综合开发效果图)

尽管各个项目定位不同,但都有着鲜明的标签,比如,方案提出,7号线洪楼广场站主要围绕洪楼广场周边定位特色文化街区开发;4号线市立五院站定位医疗康养综合配套;6号线商埠区西站定位为老商埠形象提升典范项目……

从这些规划中还可以窥见济南推动TOD发展的“雄心”。这背后更深层的考量是,对城市空间格局的重塑。

“导入先进经验,共谋城市发展”

如果梳理济南与成都“互动”的新闻可以看到,济南官方还专门带队赴成都进行了考察。去年3月,济南市委主要负责人率领济南市代表团赴成都考察招商,这样的“大阵仗”,可见其重视程度。

在成都为期两天的考察行程中,济南市代表团参观考察了天府新区规划厅、天府CBP城市展厅、天府绿道规划展示中心、成都市规划馆等。由此看,城市建设、交通体系等领域都是济南考察的重中之重。

济南在“取经”的同时,已经将行动落实到更为具体的路线图上。

去年12月,济南市政府主要负责人主持召开研究济南市“十四五”综合交通发展规划及TOD综合开发工作专题会,提到了“导入先进经验,共谋城市发展”。

济南市政府主要负责人鲜明提出,TOD是以公共交通为导向的城市开发模式,是城市空间重塑的重要路径之一。

从济南市土地储备中心2022年重点规划暨第一批次拟供地发布会传递的信息看,上述去年底召开的专题会要点还包括,组建全市TOD综合开发工作领导小组,组长由济南市政府主要负责人担任,全面打造“轨道上的泉城”;鼓励具备综合开发能力的企业参与项目策划,导入先进经验,共谋城市发展;加快市级土地供应,优先供应轨道交通站点周边用地。

由此可见,济南关于TOD的大谋划正全面展开,而且已经上升到一定高度。

眼下,济南地铁二期建设正如火如荼地进行中。济南的轨道交通已经站在了新的发展平台上。

image.png

(济南地铁)

青岛:借鉴成都先进城市规划建设理念

“取经”成都,青岛也有类似举动。去年5月,青岛市政府主要负责人带队,青岛市党政考察团赴成都考察学习。在成都,考察团的第二站就是成都TOD展示中心,听取了成都市TOD建设理念、综合开发、特色路径、示范项目等介绍。

当时,青岛市政府主要负责人指出,要学习借鉴成都先进的城市规划建设理念,坚持生态优先、绿色发展,着眼城市未来发展定位,科学布局产业园区、生态间隔带、交通走廊,加快推进老城区改造和地铁等重大交通基础设施建设,提升城市品质,推动产城融合发展。

青岛也在加大TOD的开发力度。就在今年3月24日,青岛地铁集团召开青岛创新创业活力区媒体通气会,有关负责人介绍,作为青岛市TOD开发一号工程和低效片区利用重点工程,青岛创新创业活力区项目于3月18日启动首期开工项目招标工作,计划上半年全面启动工程建设。

image.png

image.png

上述媒体通气会透露,下一步,青岛将加速推进青岛市轨道交通TOD综合开发战略规划、轨道交通沿线土地资源开发利用专项规划、中心城区地下空间开发利用专项规划报审工作,力争将TOD综合开发提升至城市发展战略的高度,夯实顶层战略基础,争取三年内实现21个TOD项目落地。

不仅在TOD领域,青岛市交通运输局方面此前还表示,借鉴成都市域铁路公交化运营先进经验,将协同兄弟城市,研究出台五市城际列车开行方案,利用既有铁路资源增开胶东半岛市域列车、城际列车,打造铁路网络“半岛环”。

为什么“精准”选择成都?

成都一跃成为不少城市学习的对象。这背后,以TOD为代表的轨道交通建设的发展“功不可没”。

在轨道交通发展、尤其是TOD综合开发方面,成都走在了前面。

济南市土地储备中心2022年重点规划暨第一批次拟供地发布会上也提到,2017年,成都就做出大力实施TOD开发的战略部署,在全国率先将公园城市理念与TOD综合开发相结合,把TOD开发作为城市开发的理念,打造了陆肖站、天府新城等功能复合、独具特色的TOD综合开发站点。

image.png

(成都TOD陆肖站、天府新站)

成都的TOD发展有多强劲?第一太平戴维斯在2020年发布的《中国西部城市TOD发展潜力专题报告》中提到,成都地铁接驳写字楼、购物中心的比例已达到83.3%、19.2%,根据已批复规划的项目,这一数字还将分别达到94.2%、25.3%。

相较于其他城市的TOD综合开发,成都有其鲜明的特色,尤其是与公园城市理念相结合,探索形成了独具特色的城市空间。

这也就解释了为什么不少城市精准对标、选择成都作为考察对象的原因所在。成都,无疑提供了很好的借鉴,能够为济南、青岛TOD的发展带来全新启发。(经济导报)

1648446921650169.jpg


标题
更多
蜗牛有房服务热线:0531-82778708

扫一扫下载APP

分享至:

公司地址:山东省济南市天桥区堤口路96号

Copyright 2018 www.woniufang.net All rights reserved. Powered by 蜗牛有房. 鲁ICP备19004066号

蜗牛有房,让爱有家!

本网站有部分内容来自互联网,如媒体、公司、企业或个人对该部分主张知识产权,请来电或致函告之,本网站将迅速采取适当措施,否则,与之有关的知识产权纠纷本网站不承担任何责任。

在线客服
- 客服
  • 点击这里给我发消息