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拆解恒大汽车:6000亿市值仍是“洼地”

时间:2021-04-25     作者:蜗牛有房网

4月19日,上海国际车展正式拉开帷幕,车企造车的底色与真正实力在车展上一览无余,携九款恒驰亮相的恒大汽车,成为其中的佼佼者。

但为何能引来千家媒体的竞相报道,成为业界的明星选手,作为造车新势力的恒驰,首次参展就敢与国际豪华品牌同台竞技……在笔者看来,恒大汽车的市值不仅没有被高估,反而仍处于“价值洼地”,原因有两点:一是参考特斯拉自国产Model 3量产交付以来,股价飞涨近9倍的增长路径,有着得天独厚的优势,背靠庞大中国市场的恒大汽车,极有可能复制其暴涨行情;二是,在造型、规模、成本控制、智能网联、销售渠道等方面展现出的巨大优势,也将成为恒大汽车股价上涨的重要引擎。

01

造型亮眼抢占市场底气足

设计,被誉为汽车的灵魂。随着汽车工业的快速发展,用户对汽车造型设计要求越发“苛刻”,以至于一款车型的设计,会直接决定其上市后的销量。

为此,恒大汽车与Anders Warming、Michael Robinson、Stephane Schwarz等15位世界顶级汽车造型设计大师组成战略联盟,为恒驰造型设计护航。

车展现场,或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气的9款造型亮眼的车型,牢牢抓住人们的目光,既彰显了大师们的不凡手笔,也证明恒驰的造型设计极具竞争力,为日后抢占市场提供重要保障。

02

规模优势首屈一指

许家印曾给恒大的多元化“定调”,要做就要做大做强做成功。秉持这一基调,恒大汽车计划到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆,成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

目前,恒大汽车正朝着目标稳步前进,同步研发14款车,覆盖A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,并在全球规划10大零部件及整车生产基地。其中,9款车已全球发布并亮相上海车展,天津、上海、广州生产基地已进入试生产调试。

放眼业内,即便特斯拉目前也只有4款车,3个基地。这意味着,拥有丰富产品矩阵的恒大汽车,未来不仅能对特斯拉的强项发起攻势,也能抢占后者难以覆盖的细分市场,并且不会受到产能瓶颈制约。

03

成本管控强而有力

随着BAT、小米、华为等科技互联网巨头陆续涌入赛道,新能源汽车市场竞争日益激烈。对任何车企而言,若成本控制不当都难以在市场占据一席之地。

早有先见之明的恒大汽车,在布局十大基地的同时,还通过利用最先进的智能制造实现强有力的成本控制。具体而言,先进的智能制造不仅能在确保产品品质的同时提高生产率、合格率,还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本,全方位推动恒驰竞争力的大幅提升。

从此次开放的上海基地就可以直观的窥见恒大汽车的“智造”实力。例如,德国斯特曼全自动高速冲压线、日本发那科机器人、德国杜尔生产线等高端黑科技。由此看来,恒大汽车的成本管控能力已毋庸置疑。

04

智能网联个性实用

新能源汽车备受青睐的原因之一就是高度智能化,而恒驰的称得上是其中典范。在智能网联方面,恒驰搭载了联手腾讯与百度,历时1年11个月研发的H-SMART OS智能网联系统,还拥有全球首个宇航级旗舰智能座舱、最先进的超算力平台、可定制化的车载全息投影AI助理,能够真正做到“千人千面”,是目前功能最全、最贴近用户需求的系统,赢得市场追捧毫无悬念。

05

销售渠道宽广多样

在不少新能源车企“头疼”的销售渠道方面,恒大汽车也走在了前面,正在全国范围内筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心。与此同时,恒大汽车还将销售链接到拥有43058个服务网点及2128万平台会员的“房产宝”平台以及恒大地产数万名销售员身上,建立起“线上+线下”联动的销售模式,远胜于特斯拉的直营模式,为未来销售快速增长打下坚实基础。

事实上,当下新能源汽车行业成为热潮,跨界造车成为家常便饭一样的事。从科技圈到地产界都在入局汽车行业,想要赶上这个风口。刘永灼在谈起恒大汽车造车的初心时用了八个字来描述,“保护蓝天,决胜红海”。

这八个字的意思是,恒大汽车要成为保卫蓝天的一份子,推动实现碳达峰、碳中和目标贡献自己一份力量。同时恒大汽车要打响中国汽车的口号,打造百年汽车品牌。

秉承这样的愿景,恒大汽车步伐正坚定的走来!正如刘永灼所说:“我们(恒大汽车)一定能克服一切不可以克服的困难、战胜一切不可以战胜的困难,坚定不移的、一步一个脚印地实现恒大造车梦”。

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